DAB+ – Die schönsten Radiowellen aller Zeiten sind digital.
Mit DAB+ ist Radiohören, wie es immer sein sollte: vielfältig, einfach, überall on air und und rauschfrei. Und es erlaubt erst noch die Übertragung von Songinformationen und Infotexten. Kein Wunder, löst diese Technologie mittelfristig den UKW-Empfang ab. Und alles, was Sie dazu benötigen, ist eines der zahlreichen Geräte für Wohnzimmer, Küche, Bad, Garten, Auto oder Schwimmbad.
- Beispiel aus Word
AAAAAAAAAAAA | 12345 | 29.4.2021 |
BBBBBBBBBBBB | 67891 | 30.4.2021 |
CCCCCCCCCCC | 01234 | 01.05.2021 |
- Beispiel aus Excel
Überarbeitung broadcast.ch | |||||||||
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| Strukturbaum | Text geprüft | pdfs | Bemerkungen | Schlussprüfung | |||
| ok | ok | |||||||
| ok | ev. FAQ | |||||||
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| ok | ev. Text | |||||||
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| ok | ok |
Vorteile
- Störungsfreier Empfang in der ganzen Schweiz: erstklassiger Sound, kein Knistern und Rauschen, auch unterwegs
- Grosses und vielfältiges Programmangebot, auch überregional: bisherige UKW-Programme und zusätzliche DAB+ Programme
- Einfache Bedienung: automatische Sendersuche, keine Frequenzsuche und -eingabe
- Zusatzinformationen: in Text und Bild (nicht mit allen Geräten möglich)
- Zukunftsgerichtet: weil wirtschaftlich und umweltfreundlich
Einkaufsberater
Einkaufsberater Digitalradio
Der DAB+-Gerätemarkt bietet eine grosse Vielfalt an Modellen und Preisen. Nebst der wichtigsten Eigenschaft, der Empfindlichkeit, unterscheiden sich die Modelle in diversen Kriterien.
Download: Unser Ratgeber zu Modellauswahl, Kauf, Einrichtung und Installation
Einkaufsberater Digitalradio Unser Ratgeber zu Modellauswahl, Kauf, Einrichtung und Installation | DAB+ im Auto |
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Am besten lassen Sie sich beraten und testen die Geräte im Fachgeschäft oder bei Ihnen zu Hause.
Netzausbau
Die Netzabdeckung ist bereits heute nahezu lückenlos.
Seit sieben Jahren fördern wir den Netzausbau von DAB+. Bereits heute ist die Abdeckung der SRG-Programme für Indoorempfang bei 98 %, bei Outdoor und für Autoradios bei über 99 % (ohne Tunnel). Damit verfügt die Schweiz schon heute über die weltweit beste DAB+-Abdeckung. Details dazu:
Senderverzeichnis
Lücken gibt es vor allem in Randregionen, welche wir in den nächsten Jahren ausbauen.
Empfang im Strassentunnel
Empfang im Strassentunnel
Eine Reihe vielbefahrener Stadt- und Autobahntunnel ist bereits mit DAB+ versorgt. Für die DAB+ Ausrüstung der Nationalstrassen-Tunnel ist das Bundesamt für Strassen (ASTRA) verantwortlich. Gemäss ASTRA sollen die Tunnel im Rahmen von Unterhaltsarbeiten laufend damit ausgerüstet werden. Ziel ist es, DAB+ bis 2018/19 in den wichtigsten Tunnel anzubieten.
Tunnel Objekt | Tunnel-Abschnitt | Strasse | Bemerkung |
---|---|---|---|
Develier | Develier | N16 | |
Beuchille | Beuchille | N16 | |
Graitery | Graitery | N16 | |
Moutier | Moutier | N16 | |
Raimeux+Roche St-Jean | Raimeux+Roche St-Jean | N16 | |
Axenstrasse | Altdorf Flueelen Flueeler | A4 | |
Axenstrasse | Morschach Oelberg | A4 | |
Axenstrasse | Morschach Schiberenegg | A4 | |
Axenstrasse | Sisikon Buggital | A4 | |
Axenstrasse | Sisikon Kleine Galerie | A4 | |
Axenstrasse | Sisikon Gumpisch | A4 | |
Axenstrasse | Flueelen Axenfluh | A4 | |
Axenstrasse | Fluelen Sisikon Stutzegg | A4 | |
Axenstrasse | Fluelen Zingel | A4 | |
Axenstrasse | Sisikon Tellen | A4 | |
Baregg-Tunnel | Baden Baregg | A1 | |
Baregg-Tunnel | Neuenhof | A1 | |
Belchen-Tunnel | Eptingen Haegendorf Belchen | A2 | |
Choindez-Courrendlin | Choindez-Courrendlin | A16 | |
Develier-Tunnel | Develier | A16 | |
Flims-Tunnel | Flims Flimserstein | A19 | |
Fluringen-Tunnel | Schaffhausen Faesenstaub | A4 | |
Flurlingen-Tunnel | Flurlingen Neuberg Cholfirst | A4 | |
Genf-Chèvres-Tunnel | Bernex Perly-Certoux Confignon | A1 | |
Genf-Chèvres-Tunnel | Carouge Bachet De Pesay | A1 | |
Genf-Chèvres-Tunnel | Carouge Saconnex D Arve | A1 | |
Genf-Chèvres-Tunnel | Genf Arare | A1 | |
Genf-Chèvres-Tunnel | Genf Palettes | A1 | |
Genf-Chèvres-Tunnel | Vernier | A1 | |
Gotthard-Zufahrt | Gurtnellen Gueetli | A2 | |
Gotthard-Zufahrt | Gurtnellen Intschi | A2 | |
Gotthard-Zufahrt | Gurtnellen Platti | A2 | |
Gotthard-Zufahrt | Gurtnellensilenen Teiftal | A2 | |
Gotthard-Zufahrt | Gurtnellen Wassen Ripplistal | A2 | |
Gotthard-Zufahrt | Gurtnellen Wilerspllangen | A2 | |
Gotthard-Zufahrt | Silenen Langlaui | A2 | |
Gotthard-Zufahrt | Silenen Ried | A2 | |
Gotthard-Zufahrt | Wassen Standel Naxberg | A2 | |
Gotthard-Zufahrt | Wassen Pfaffensprung | A2 | |
Habsburg-Tunnel | Habsburg Scherz | A3 | |
Klosters-Tunnel | Kueblis Luzein | A28 | |
Livigno Munt la Schera | Livigno Munt La Schera | H28c | |
Lopper-Tunnel | Alpnach Hergiswil | A8 | |
Lopper-Tunnel | Hergiswil Kirchenwald | A8 | |
Lopper-Tunnel | Hergiswil Standstad | A8 | |
Rosenberg-Tunnel | St. Gallen St. Fiden | A1 | |
Rosenberg-Tunnel | St. Gallen Stich 2 | A1 | |
Rosenberg-Tunnel | St. Gallen Rosenberg | A1 | |
Rosenberg-Tunnel | St. Gallen Schoren Ost | A1 | |
Rosenberg-Tunnel | St. Gallen Stephanshorn | A1 | |
Rosenberg-Tunnel | St. Gallen Stich 1 | A1 | |
Rosenberg-Tunnel | St. Gallen Schoren West | A1 | |
Roveredo San Fedele | Roveredo San Fedele | A13 | |
Russelin-Tunnel | Boecourt St-Ursanne Mt. Russelin | A15 | |
Russelin-Tunnel | Cornol St-Ursanne Mt. Terri | A16 | |
St. Gotthard-Tunnel | Airolo Goeschenen St. Gotthard | A2 | |
Seelisberg-Tunnel | Beckenried Seedorfseelisberg | A2 | |
Sonnenberg-Tunnel | Buchrain Dierikon Rotal | A14 | |
Sonnenberg-Tunnel | Horw Kriens Spier | A2 | |
Sonnenberg-Tunnel | Kriens Schlund | A2 | |
Sonnenberg-Tunnel | Luzern Kriens Sonnenberg | A2 | |
Sonnenberg-Tunnel | Luzern Reussport | A2 | |
Sonnenberg-Tunnel | Rathausen | A14 | |
Tunnel Poya FR | Tunnel Poya | H182 | |
Turtmann Gedeckter Einschnitt | Turtmann Gedeckter Einschnitt | A9 | |
Vallée de Tavannes | Bevilard Malleray Sud | A16 | |
Vallée de Tavannes | Sorvilier Sud | A16 | |
Vallée de Tavannes | Malleray | A16 | |
Vallée de Tavannes | Bevilard Malleray Nord | A16 | |
Vallée de Tavannes | Court | A16 | |
Vallée de Tavannes | Loveresse Malleray | A16 | |
Vallée de Tavannes | Sorvilier Nord | A16 | |
Vignes-Tunnel | Muenchenwiler Murten Combettes | A5 | |
Vignes-Tunnel | Courgevaux Murten Vignes | A5 | |
Walensee Tunnel | Filzbach Muehlehorn Kerenzerberg | A3 | Richtung Chur |
Walensee Tunnel | Filzbach Ofenegg | A3 | Richtung Zürich |
Walensee Tunnel | Filzbach Weisswand | A3 | Richtung Zürich |
Brünnen | Brünnen | A1 | |
Soliwald | Soliwald | A8 | |
Arzillier & St. Maurice | Arzillier & St. Maurice | A9 | |
Champsec | Champsec | A9 | |
Sierre | Sierre | A9 | |
Eyholz | Eyholz | A9 | |
Schallberg | Schallberg | A9 | |
Casermatta, Hohsteggalerie | Casermatta, Hohsteggalerie | A9 | |
Mont Chemin | Mont Chemin | N21 | |
Girsberg | Girsberg | A7 | |
Gamsen | Gamsen | A9 | |
Kulm, Kaltwassergalerie, Josefgalerie | Kulm, Kaltwassergalerie, Josefgalerie | A9 | |
Milchbuck | Milchbuck | N01/40 | |
Schöneich | Schöneich | N01/40 | |
Blatt | Blatt | A3 | |
Altendorf | Altendorf | A3 | |
Umfahrung Biel/Bienne | Büttenberg | A5 | |
Umfahrung Biel/Bienne | Längholz | A5 | |
Pieterlen | Pieterlen | A5 | |
Leissigen | Leissigen | A8 | |
Westumfahrung Zürich | Eggrain | A3 | |
Westumfahrung Zürich | Uetliberg | A3 | |
Westumfahrung Zürich | Hafnerberg | A3 | |
Westumfahrung Zürich | Entlisberg | A3 | |
Westumfahrung Zürich | Islisberg | A4 | |
Westumfahrung Zürich | Aescher | A3 | |
Neufeld | Neufeld | A1 | |
Simmenfluh | Simmenfluh | A6 | |
Rugen | Rugen A8 | A8 | |
Habsburg-Tunnel | Schinznacherfeld | A3 | |
Habsburg-Tunnel | Bözberg | A3 | |
Allmend | Allmend | N06 | |
Lütschinen | Lütschinen | N08 | |
Sengg | Sengg | N08 | |
Chübalm | Chübalm | N08 | |
Giessbach | Giessbach | N08 | |
Giswil | Giswil | N08 | |
Zollhaus | Zollhaus | N08 | |
Gubrist | Gubrist | N01 | |
Walensee Tunnel | Murgwald | A3 | |
Walensee Tunnel | Quarten | A3 | |
Walensee Tunnel | Hof | A3 | |
Walensee Tunnel | Raischiben | A3 | |
Silvaplana | Silvaplana | N29 | |
Schweizerhalle | Schweizerhalle | A02 | |
Birchi | Birchi | N05 | |
Spitalhof + Lackenhof | Spitalhof + Lackenhof | N05 | |
Lüsslingen | Lüsslingen | N05 | |
Grenchenwiti | Grenchenwiti | N05 | |
Schwarzwald | Schwarzwald | N02 | |
Singertunnel | Singertunnel | N02 | |
Pratteler | Pratteler | N02 | |
Schänzli | Schänzli | N02 | |
St. Johann Basel | St. Johann Basel | N03 | |
Horburg | Horburg | N03 | |
Maroggia | Maroggia | N02 | |
Melide-Grancia | Melide-Grancia | N02 | |
Gentilino | Gentilino | N02 | |
Taverne | Taverne | N02 | |
Monte Ceneri | Monte Ceneri | N02 | |
Biaschina | Biaschina | N02 | |
Piumogna | Piumogna | N02 | |
Casletto | Casletto | N02 | |
Pardorea | Pardorea | N02 | |
Piottino | Piottino | N02 | |
Stalvedro | Stalvedro | N02 | |
Gruppo Brusei | Gruppo Brusei | N13 | |
Gei | Gei | N13 | |
San Bernadino | San Bernadino | N13 | |
Cassanawald | Cassanawald | N13 | |
Traversa | Traversa | N13 | |
Rofla Tu | Rofla Tu | N13 | |
Bärenburg | Bärenburg | N13 | |
Bargias | Bargias | N13 | |
Viamala | Viamala | N13 | |
Crapteig | Crapteig | N13 | |
Isla Bella | Isla Bella | N13 | |
Plazzas | Plazzas | N13 | |
Chlus | Chlus | N28 | |
Sachseln | Sachseln | N08 | |
Arisdorf | Arisdorf | N02 | |
Reinach | Reinach | N18 | |
Eggflue | Eggflue | N18 | |
Vereina | Vereina | Eisenbahntunnel |
Programme
Die DAB+ Programme in Ihrer Region.
Deutschsprachige Schweiz (SRG D01) , Kanal 12C/227.36 MHz (Band III) EID 4001
Deutschsprachige Schweiz (SMC D02), Kanal 7D/194.064 MHz (Band III) EID 4200
Regionalnetz Nordschweiz (SMC D03), Kanal 7A/188.928 MHz (Band III) EID 4201
Regionalnetz BE-FR (SMC D03), Kanal 8B/197.648 MHz (Band III) EID 4203
Regionalnetz Ostschweiz (SMC D03), Kanal 9B/204.640 MHz (Band III) EID 4202
Regionalnetz VS (SMC D03), Kanal 11C/220.352 MHz (Band III) EID 4204
Graubünden-Grischun (SRG R01), Kanal 12D/229.072 MHz (Band III) EID 40C1
Französischsprachige Schweiz (SRG F01), Kanal 12A/223.936 MHz (Band III) EID 4041
Französischsprachige Schweiz, Romandie Médias SA (RM F02), Kanal 10B/211.648 MHz (Band III) EID 4241
Italienischsprachige Schweiz (SRG I01), Kanal 12A/223.936 MHz (Band III) EID 4081
Verkehrsinformationen
Verkehrsinformationen
Der Hauptverbreitungskanal für Verkehrsinformationen ist das Radio. Ergänzend schätzen viele Autofahrerinnen und Autofahrer aktuelle Verkehrsinformationen auf ihrem Navigationsgerät. Die Daten wurden bisher über UKW auf dem so genannten «Traffic Message Channel» (TMC) übertragen. Mit der Umstellung des Radioempfangs von UKW nach DAB+ entfällt die Übertragung mit TMC. Aktuelle Verkehrsinformationen auf dem Navigationsgerät würden somit fehlen. Die Nachfolgetechnologie von TMC heisst TPEG (Transport Protocol Experts Group). Das Factsheet dazu finden sie hier.
FAQ
FAQ - Hier finden Sie Antworten auf häufig gestellte Fragen.
Was ist DAB+?
DAB+ ist eine digitale Radiotechnologie, die hauptsächlich über die Luft (terrestrisch) verbreitet wird. DAB+ löst spätestens 2024 den analogen UKW-Empfang ab. Um DAB+ Programme empfangen zu können braucht es ein DAB+ taugliches Gerät. Im Handel sind diverse Modelle in verschiedenen Preisklassen erhältlich.
Was ist der Unterschied zwischen DAB und DAB+?
DAB wurde vor über 20 Jahren entwickelt und vor 15 Jahren das erste Mal eingesetzt. Die Technologie wurde seither kontinuierlich weiterentwickelt. So existiert seit 2006 die neuere Technologie DAB+. Damit wurde die Übertragung von noch mehr Programmen in noch besserer Tonqualität möglich. Seit dem 15. November 2016 überträgt die SRG terrestrisches Digitalradio ausschliesslich über DAB+.
Was kostet ein DAB+ Empfänger?
DAB+ Radios gibt es für fast alle Anforderungen und Bedürfnisse. Portable Radios, Pocket-, Auto- und Hybridradios, Hi-Fi-Anlagen oder Radiowecker - Radiohörende finden im Handel eine Vielzahl an Marken und Modellen in verschiedenen Preisklassen.
Was kann man bei schlechtem DAB+ Empfang oder bei Störungen tun?
Das DAB+ Sendenetz ist in der Schweiz bereits gut ausgebaut. Anfangs 2015 betrug der Ausbau ausserhalb von Gebäuden (outdoor) 99 Prozent, innerhalb von Gebäuden (indoor) über 98 Prozent. Die DAB+ Versorgung an Ihrem Wohnort können Sie einfach hier überprüfen.
Der DAB+ Empfang hängt jedoch von weiteren Faktoren ab. Auch bei guter Versorgung können Einschränkungen durch die Gebäudebeschaffenheit oder Störquellen den Empfang beeinträchtigen. Für störungsfreien Empfang brauchen Sie in jedem Fall eine gute Empfangsantenne. Bei tragbaren Geräten mit eingebauter Antenne können Sie versuchen, durch Verschieben des Geräts eine bessere Empfangsposition zu finden.
Gibt es eine neue Technologie, welche DAB+ in den nächsten Jahren ersetzen wird?
Ist der Empfang von DAB+ auch mit einem DVB-T-Empfänger möglich?
Nein, mit DVB-T können Sie in der Schweiz ausschliesslich TV-Programme in Standardqualität (SD) empfangen.
Empfang von DAB+ im Zug
Die Kosten für einen lückenlosen Empfang in Schweizer Zügen, gleich ob über UKW oder DAB+, stehen in keinem Verhältnis zum Nutzen. Für die SRG hat ein Netzausbau entlang der Bahnstrecken derzeit keine Priorität. 95% der Nutzer hören Radio im Zug via drahtloses Datennetz. Priorität hat der Ausbau entlang der Siedlungen, Strassen und vor allem in Strassentunnels.
Die Gründe: Radiohören im Zug braucht im Normalfall Kopfhörer und ein entsprechendes Empfangsgerät. Die wenigsten Radiohörer nehmen – nebst ihrem Smartphone – auf ihre Zugreise zusätzlich ein Radiogerät mit. Einerseits durch die bessere Verfügbarkeit drahtloser Datennetze, anderseits wegen der fehlenden Empfangsgeräte hat sich der Radioempfang über UKW oder DAB+ in den Zügen nicht etabliert. Die meisten Radiosender bieten darum ihre Programme auch über Streaming an.
Ideal wären aus Sicht der SRG Smartphones mit eingebautem DAB+ Empfänger. Die Hörer könnten damit je nach Netzabdeckung die beste Empfangsmöglichkeit wählen. Vor allem in Gebieten mit dichter Nutzung sind Mobilnetze rasch ausgelastet, wenn viele Leute gleichzeitig Radio oder Musik streamen. Bei Grossanlässen beispielsweise oder in Krisensituationen kann die mobile Datenübertragung an ihre Grenzen stossen. Rundfunknetze hingegen versorgen eine unbegrenzte Anzahl Hörer.
Kann ich DAB+ auch im Auto empfangen?
Ja, mit einem entsprechenden DAB+ Empfangsgerät. DAB+ zählt zwischenzeitlich bei rund 65 Prozent aller Schweizer Neuwagen zur Grundausstattung. Die meisten Automarken bieten zudem den Einbau von DAB+ Autoradios auf Wunsch an.
Für bestehende UKW-Autoradios gibt es diverse Möglichkeiten:
Zum selbst Nachrüsten empfiehlt sich der DAB+ Universaladapter. Dieser übermittelt das DAB+ Signal kabellos an das eingebaute UKW-Radio. Ebenfalls selber Nachrüsten lassen sich DAB+ DIN-Schacht-Radios. Für diese Nachrüstung sind technische Kenntnisse erforderlich. Zudem muss das Auto über einen DIN-Schacht verfügen.
Integrierte und markenspezifische Nachrüstlösungen bieten den Vorteil, dass sie unsichtbar sind und über die gewöhnliche Autoradiosteuerung bedient werden können. Allerdings sind diese Lösungen aufwändiger einzubauen und erfordern umfassendes technisches Know-How. Wir empfehlen, sich bei der entsprechende Markenvertretung oder beim Auto Hi-Fi Experte zu erkundigen.
dabplus.ch
Weitere Informationen finden Sie hier: dabplus.ch